Wie in Südamerika Lithium Dreieck rüstet sich unsere Batterie sucht feed

"Weißen Erdöl" treibt alles von Elektro-Autos, Handys, und die Hälfte der Ressourcen der Erde kommen aus den Salinen von Chile, Argentinien und Bolivien

Weit von Soja und Rinder, die seine große fruchtbare Pampa dominieren, Argentinien birgt ein weiteres wertvolles gut, das im Preis rasant und Nachfrage und locken neu begrüßt ausländische Investoren.

Lithium, die sogenannten "weißen Petroleum", fährt ein Großteil der modernen Welt. Es bildet eine kleine, aber im Grunde unersetzliche Komponente von wiederaufladbaren Batterien in Consumer-Geräten wie Mobiltelefonen und Elektroautos verwendet. Es hat auch Pharma- und andere Anwendungen. Mehr als die Hälfte der ermittelten Ressourcen der Erde des Minerals in South America "Lithium-Dreieck", eine jenseitige Landschaft der Bergseen und die helle weiße Salinen, die Chile, Argentinien und Bolivien verbindet befinden.

Bis vor kurzem war das nicht eine gute Nachricht für Anleger. Argentinien und Bolivien fehlte Berechenbarkeit und einem freundlichen Umfeld, während Chile strikte Kontrolle über Lithium Ausgabe gehalten. Aber das kann sich ändern, alles sein.

In Chile hat ein Verkauf der staatlichen Lithium Einlagen und einem Shake-up in der Weise, die das Land seine Ressourcen verwaltet alle von Frühphasen-Bergbau-Unternehmen für elektrische Automobilhersteller wie Tesla geweckt. In Argentinien, bereits weltweit Nr. 3 Lithium Hersteller nach Chile und Australien, sind Investoren zuversichtlich, dass die neue Regierung Mauricio Macri, die im Dezember übernahm eine hellere Zukunft einläuten wird.

Geschäftsreisende Macri hat begonnen weitreichende Änderungen im Rahmen eines Angebots, das Land in ökonomische Orthodoxie zurückzukehren, entfernen von belastenden Kapitalverkehrskontrollen und Senden einer Nachricht, dass das Land nach mehr als einem Jahrzehnt des Protektionismus wieder geöffnet ist. "Für 10 oder 12 Jahren (Argentinien) war eine-Not-invest-Zone. Der Ton des Tuns des Geschäfts nur 180 Grad geschwungen hat", sagte Tom Hodgson, der Chief Executive von Western Lithium, das Entwicklung eines Projekts des Landes durch Produktion im nächsten Jahr beginnen. Argentinien hat jetzt eine "große Chance" um eine Lithium-Export-Geschäft aufzubauen, Hodgson sagte der Nachrichtenagentur Reuters Anfang dieses Monats auf einer Bergbau-Konferenz in Toronto.

Western Lithium arbeitet mit koreanischen Stahlerzeuger POSCO, deren Vorsitzender in Argentinien letzten Monat war mit Macri zu treffen und beginnen den Bau einer neuen Lithium-Anlage durch kommerzielle Produktion innerhalb eines Jahres zu beginnen. Die explorative Minengesellschaft Orocobre ist auch ein Projekt entwickelt. Aber vielleicht am besten die Unternehmen profitieren von einer argentinischen Lithium-Revolution ist US-Landwirtschaft und chemischen Konglomerat FMC Corp.

FMC produziert bereits Lithium aus der Salar de Hombre Muerto Salz flach im Norden von Argentinien. Lithium bietet einen kleinen, aber wachsenden Teil der FMC Einnahmen, mit einem Umsatz von rund $ 250 Millionen prognostiziert für dieses Jahr. "Jetzt (argentinische) Verwaltung, Politik zu ändern beginnt, es uns noch mehr Vertrauen, dass es eine vorhersehbare und wirtschaftlichen Betrieb ist," sagte FMC Lithium-Vize-Präsident Tom Schneberger. "Wir erwarten, dass signifikante Verbesserung der über dem Vorjahr für Lithium 2016 und wir sehen, dass geht klar, 2020." Nachfrage nach Lithium soll Angebot bis 2023, übersteigen nach Fachberatern Stormcrow Hauptstadt mit den Löwenanteil aus Akkus.

Chile-Klima "perfekt"

Bolivien hat Lithium-Ressourcen mehr als jedes andere Land identifiziert, aber kommerziell hat es wahrscheinlich "rangierenden seitlich über einen längeren Zeitraum", sagt Jon Hykawy, Stormcrow Präsident. Bolivien hat natürlichen Herausforderungen – zu viel Regen, andere Chemikalien in die Mischung – sowie einem stacheligen Investitionsklima.

Chile, aber beliebt bei Investoren für seine freien Markt Anmeldeinformationen ist, während das trockene Wüstenklima "perfekt" für die Produktion von Lithium, sagte Brian Jaskula, Spezialist für mineralische Rohstoffe US Geological Survey. Der wichtigsten Lithium-Standort in Chile ist das überwiegende Salar de Atacama Salz flach, wo lokale Feste qm und in ausländischem Besitz Rockwood Operationen. QM wurde in den 1980er Jahren privatisiert, während General Augusto Pinochet-Regimes und ein ehemaligen Schwiegersohn des verstorbenen Diktator besitzt eine Mehrheitsbeteiligung. Aber es ist zu unruhig Bedingungen mit der aktuellen linksgerichtete Regierung. In den letzten zwei Jahren es hat überfahren Marktmanipulation und zweifelhaften Steuerrechnungen foul von Behörden und in Schiedsverfahren mit Wirtschaftsförderungsgesellschaft Corfo über Lizenzgebühren ist.

Jetzt ist US-Spezialgebiet Chemikalien Firma Albemarle Corporation auf qms Rasen Bemuskelung. Nachdem er $ 6 Milliarden (£4,26) letztes Jahr um Rockwood zu kaufen, es dann, unterzeichnete einen Vertrag mit Corfo in seinem Bestreben, Lithium-Ausgabe in Chile.Chile zu verdreifachen-Regierung sagte es sieht öffentlich-Private Partnerschaften als der Weg nach vorne und plant, weitere Einzahlungen für Ausschreibung zu setzen. Sie bestreitet, begünstigt eine bestimmte Firma. Bergbau-Minister Aurora Williams sagte "Chile ist bereit, mit jemandem zu arbeiten, erkunden und Erz, produzieren will, vorausgesetzt sie Chiles Anforderungen und Standards erfüllen", der Nachrichtenagentur Reuters.

Corfo Kopf Eduardo Bitran bestand jedoch darauf, dass private Lithium Investition "nachhaltig" und im Interesse der Chilenen sein muss. Albemarle und qm lehnte es ab, für diese Geschichte befragt werden. Aber qm sagte in einem Investoren-Telefonkonferenz Anfang März, dass es Lithium Leistungssteigerung in Chile sowie Blick auf unbestimmte "Chancen auf der ganzen Welt".

Angebot und Nachfrage

Branchenkenner warnen, dass, egal wie freundlich die Regierung, der Prozess der Hochlauf der Produktion Komplex ist. Batterie-Hersteller und andere Nutzer von Lithium bleibt weitgehend auf Gedeih und Verderb der großen Anbieter.

Neben Tesla betreiben traditionelle Autofirmen wie Nissan und BMW in der aufkeimenden Elektrofahrzeug-Industrie. Deutschlands Daimler hat vor kurzem angekündigt, dass es eine neue Lithium-Ionen-Batteriefabrik, während Technologie-Unternehmen wie Samsung und Foxconn auch Key-User aufbauen würde.

Da die Preise steigen, sind sie daran interessiert, in Angebote zu sperren. Lithiumcarbonat ist für $6.400 pro Tonne, von $5.180 in 2011 verkauft. Preise in der undurchsichtigen chinesischen Markt sind angeblich höher. Tesla und anderen Automobilherstellern wurden nach Chile zu sehen, ob sie künftige Lithium, Versorgungssicherheit könnte laut Vizeminister Bergbau Ignacio Moreno, Chile.

Tesla lehnte eine Stellungnahme auf Gespräche, aber es hat drei unterzeichnet, sagte befasst sich mit explorativen Unternehmen außerhalb von Chile, die "nicht alle bieten würde" seiner Lithium. Batterie-Hersteller "einer beliebigen Quelle auf der ganzen Welt, die sie festlegen können, Joint Ventures mit, egal wie gefährlich sie sind, suchen", sagte Jaskula.

Berichterstattung von Rosalba O'Brien in Santiago de Chile und Rod Nickel in Toronto, Schreiben von Rosalba O'Brien; Bearbeiten von Christian Plumb und Mary Milliken.

• Die in diesem Artikel am 25. März 2016 geändert. Eine frühere Version bezog sich auf einen Preis von Lithiumcarbonat von "$6.400 pro Kilo" wo "6.400 $ pro Tonne" gemeint war.