Zugtarife in Großbritannien um durchschnittlich 1,1 % steigen

Aktivisten sagen Passagiere "zum Tarif begeistert sein wird" steigt aufgrund der schlechten Ablauf Dienstleistungen in Teilen des Landes

Zugtarife in Großbritannien steigen um durchschnittlich 1,1 % die geringste jährliche Steigerung seit 2010. Aber Aktivisten haben davor gewarnt, dass die Qualität einiger Dienste "erstaunt gibt es Tarif steigt überhaupt" Passagiere verlassen könnte.

Der durchschnittliche Anstieg für die regulierten Tarife, umfasst etwa die Hälfte aller Tickets und jährliche vergeht, beschränkte sich auf nicht mehr als 1 %, weil es im Juli Rate der Einzelhandel die Preise Index (RPI) Inflation verbunden ist. Aber Eisenbahngesellschaften sind frei, nicht regulierten Tarife, z. B. Off-Peak Freizeit Tickets, um einen beliebigen Betrag erhöhen.

Der durchschnittliche Anstieg für alle Eisenbahn-Tarife in England, Wales und Schottland wurde als 1,1 % vom Branchenverband der Schiene Lieferung Gruppe (RDG) angekündigt. Nordirland wird separat behandelt.

Anthony Smith, Chief Executive von unabhängigen Watchdog Transport konzentrieren, sagte: "In einigen Teilen des Landes, da Schiene Leistung wurde so schlimm, Passagiere werden erstaunt sein, gibt es überhaupt Tarif steigt.

"Passagiere zahlen ihren Beitrag in die Eisenbahn-Schiene Umsatz ist £9bn pro Jahr Richtung." Die Bahnindustrie muss nun seinerseits das Versprechen halten: über die Grundlagen zu liefern. "

Pünktlichkeit von Network Rail veröffentlichte Zahlen zeigen, dass mehr als 1 von 10 Züge (10,7 %) mindestens fünf Minuten spät in den letzten 12 Monaten an ihrem Bestimmungsort angekommen.

Bruce Williamson der Kampagnengruppe Railfuture behauptete, dass Tarife "zunehmend losgelöst von der Realität". Er kritisiert die Politik der Verwendung von RPI berechnet regulierten Tarif erhebt, anstatt der Consumer Price Index (CPI).

"High Street, die Preise seit mehr als einem Jahr mit der offiziellen CPI Inflation Figur umschwebten Null stagnierten haben, doch die Regierung es denkt ist fair zu Bahnreisen noch teurer machen", sagte er.

Eine Jahreskarte von Basingstoke nach London kostet £4.196 in 2016, sich von £4.156. Arbeiter von Gloucester nach Birmingham reisen musst £36 Zahlen mehr für ihre 12-Monats-Pass, welche kostet £3.896.

Passagiere, die täglichen Fahrten zwischen Liverpool und Manchester werden die Kosten für ihre Saisonkarte Aufstieg von 2.960 £ £2.988 sehen. Pendler zwischen Cheltenham Spa und London, werden unterdessen eine Dauerkarte, eine Steigerung gegenüber der letztjährigen Preis von £9.704 £9.800 bezahlen.

Paul Plummer, Chief Executive von RDG, welches Operatoren und Network Rail Zug, sagte: "Wir wissen, dass niemand mehr zahlen, um mit dem Zug, vor allem zur Arbeit zu kommen, Reisen gerne und bei 1,1 % dies die kleinste durchschnittliche Zunahme Tarife für sechs Jahre ist. Im Durchschnitt werden 97p in jedes Pfund von Tarifen für Züge, Personal und anderen laufenden Kosten aufgewendet."

Mick Cash, Generalsekretär der RMT Union, sagte: "Passagiere sind Links zu bezahlen durch die Nase zu unzuverlässig und überfüllten Dienstleistungen zu reisen.

"Inzwischen sind riesige Profite aus unserer Eisenbahnen mit Unmengen von europäischen Staat Bahngesellschaften, ihren eigenen inländischen Bahnbetrieb zu subventionieren abgeschöpft entlüftet wird. Es ist an der Zeit hatten wir einen Britische Schiene Betrieb in unserem Interesse zu führen. "