Germanwings-Absturz: EU-Bedenken über deutsche Überwachung der Crew Gesundheit

Europäische Agentur für Flugsicherheit wies darauf hin, "nicht-Konformität" mit Luft Sicherheitsvorschriften vor Absturz, die 150 Menschen getötet

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit hatte äußerte Bedenken über Deutschlands "nicht-Konformität" mit Luft Sicherheitsregeln bevor die Germanwings Absturz 150 Menschen Air, vor allem für Air Crew Gesundheitsberichterstattung, getötet, sagte ein Sprecher.

Die EASA, eine Agentur der Europäischen Union, "hatte mehrere Fälle von Nichtkonformität darauf hingewiesen", Dominique Fouda-Sprecher sagte am Samstag, bestätigt einen Bericht des Wall Street Journal.

"Auf der Grundlage der EASA Empfehlungen die Europäische Kommission eingeleitet, Ende 2014 eine Rechenschaftspflicht aus Deutschland gefordert" fuhr er fort.

Andreas Lubitz, der Co-Pilot absichtlich Absturz ein Germanwings-Verkehrsflugzeug am 24. März im Verdacht hatte online nach Informationen über Selbstmord und Cockpit-Türen, laut Staatsanwaltschaft gesucht.

Alle 150 Menschen an Bord von Flug 4U9525 von Barcelona nach Düsseldorf wurden getötet, als es in den Alpen abgestürzt das Schlimmste solche Katastrophe auf französischen Boden in Jahrzehnten.

Deutsche Staatsanwälte haben gesagt, dass Lubitz als selbstmörderisch "vor einigen Jahren", diagnostiziert wurde, bevor er ein Pilot wurde.

Die Muttergesellschaft der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa, Germanwings hat massiv unter Druck kommen, nachdem sich herausstellte, Lubitz seine Chefs informiert hatte, die er an einer schweren Depression litt.

Lufthansa, sagte der Co-Pilot die Fluggesellschaft im Jahr 2009 über seine Krankheit erzählt hatte nach seiner Flugausbildung zu unterbrechen.

Ärzte fanden vor kurzem keine Anzeichen, dass Lubitz, 27, beabsichtigt, sich selbst oder andere zu verletzen, aber er erhielt Behandlung von Neurologen und Psychiatern, die ihn krank von der Arbeit, eine Anzahl von Zeiten unterzeichnet hatten, einschließlich der am Tag des Absturzes.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat gesagt, dass die Fluggesellschaft absolut nicht bewusst keine gesundheitlichen Probleme, die Lubitz Fitness, fliegen, beeinträchtigt haben könnte nannte ihn "100 % flugfähig".

Nach der Samstag-Ausgabe des Wall Street Journal sagte"EU-Beamte chronische personelle Defizite Deutschlands Sicherheit im Luftverkehr Regler litt, die seine Fähigkeit, Prüfungen von Carriern und Besatzung, einschließlich medizinische Checks untergraben könnte."

Eine Sprecher der EU-Kommission sagte, dass, basierend auf den Erkenntnissen der EASA, es hatte "erklärte Deutschland, um seine Luftfahrtindustrie in Konformität" mit den Regeln.

"Deutschlands Antworten werden derzeit geprüft werden," fügte er hinzu.

"Dies ist Teil eines kontinuierlichen Systems der Aufsicht" in einem Prozess die Korrekturmaßnahmen führen kann.