Team Sky Dave Brailsford auf der Jagd nach neuen Technologie des Radsports
Eine Reise nach San Francisco hat den Team Sky Prinzipal aufgeregt durch die Entwicklungen hinterlassen, die könnte sich marginale Gewinne 2.0
"Ich habe die Bilder hier," sagt Sir Dave Brailsford, stach auf ein iPhone, das verwitterte genug, durch mindestens eine von Team Sky Tour de France Siege gelebt zu haben scheint. Eine Minute vergeht. Der Streifen wird mehr frenetischen. Dann eureka. "Hier sind wir!", ruft er, spiegeln sein Telefon zu zeigen eine überraschende Bild von ihm mit Elektroden eingespannt, um seinen Schädel Dart spielen.
Ein weiterer Film, ein anderes Bild. Dieses Mal hautnah. Brailsford Kopf trägt nun mehr als eine flüchtige Ähnlichkeit zu den Borg aus Star Trek, aber die Technologie, die er trägt ist nicht etwas von Science Fiction, sondern ein Prototyp von einer Tour von San Francisco letzte Woche. "Ich liebte absolut die Erfahrung", sagt Team Sky Kopf Prinzipal. "Es ist eine Energie und Begeisterung über die Stadt – es ist ein sehr aufregender Ort zu sein."
Während seines Aufenthalts Brailsford 20 Technologiefirmen besucht, traf Risikokapitalgeber und getestet eine breite Palette von Produkten, die in einem, zwei oder fünf Jahren das Licht der Welt erblicken kann. Immer wieder fand er sich diese einfache Frage: wie viele dieser Ideen herumwirbelt Silicon Valley, egal wie esoterischen oder verrückt klingende, seine Fahrer schneller helfen könnte? Im Wesentlichen war er auf der Suche nach marginale Gewinne 2.0; eine neue Tranche von winzigen Vorteile gegenüber Team Sky Rivalen im Hauptfeld. Und er sagt, was er fand, war sehr interessant. "Obwohl einige ist es ein bisschen draußen,", fügt er fröhlich. "Wirklich da draußen."
Das bringt uns zurück zu den Elektroden auf dem Kopf. "Das ist mir von one Company, mein Dart-Test zu tun", sagt er. "Es ist eine Form der Craniale Stimulation." Das Militär nutzen es für ihre Scharfschützen um zu verkürzen braucht es eine Fertigkeit zu erwerben. Was sie vorschlagen, ist, dass dadurch erhöht sich die Plastizität des Kortex, beschleunigtes Lernen ermöglichen.
"Nach einer Weile schickte sie einen elektrischen Strom und ich machte weiter spielen Dart um festzustellen, ob es mein Spiel verbessern würde." " Hat es funktioniert? "Ich habe besser auf Dart", sagt er und lacht. "Nun, ich ging aus Scheiße zu weniger Scheiße."
Das Gerät Ansprüche, damit die Benutzer erreichen einen Zustand des "Flow", dieses Gefühl, wenn jede Aufgabe leicht und mühelos scheint, aber Brailsford ist nur Interesse in der Forschung, die Craniale Stimulation suggeriert könnte Ausdauerleistungsfähigkeit helfen. "sie denken, dass es im Gehirn außer Kraft setzen kann," sagt er. "Wenn das Gehirn geht"in Ordnung, ich besser schließen und beenden", die Craniale Stimulation überschreibt, und ermöglicht es Ihnen, näher an Ihrem Körper die Fähigkeit, zu konkurrieren, was interessant ist."
"Das ist jetzt nicht etwas, was wir nächstes Jahr bei den Klassikern sehen werden, aber es ist etwas zu experimentieren. Und wenn Sie vertiefen sich in was drüben Sie vorgeht realisieren gibt es viele Sachen, die Verbraucher gerichtete und einiges davon ist in der Nähe von weiterentwickelt. "
Wieder erreicht Brailsford für sein Handy. Dieses Mal gibt es ein Bild von einem Paar Shorts, kleine Geräte, die Messen, was in Beinmuskeln vorgeht, wenn jemand Radfahren ist enthalten.
"sie sagen, welche Muskelgruppen ausgelöst werden, und die Ungleichgewichte in der Muskulatur,", sagt er. "Für Beispiel, wenn Sie von einer Verletzung Sie zurückkommen auf der einen Seite überkompensieren könnte – und wenn wir das sehen können wir Dinge zu tun."
So ist das Wachstum in tragbare Technologie, den Brailsford, dass es nicht sein glaubt, lange bevor Fahrer auch Patches, die das Team – in Echtzeit – sagen tragen, was passiert mit ihrer Physiologie, Stoffwechsel, Energieumsatz, sogar Schweiß Preise. Also wenn Sie bemerkt, dass einer Ihrer Fahrer schwitzte konnte mehr als üblich Sie ihnen verschiedene Sportgetränk Elektrolyt Ausgleich geben? "Genau", sagt er. "Spot on".
Während Brailsford in San Francisco traf er zwei Firmen, die an der Spitze der Arbeit an DNA, Genetik und genetische Marker sind. "sie suchten in DNA-profiling im Hinblick auf die Verletzungsgefahr und verschiedene andere Parameter", sagt er. "Wenn Sie ein bestimmtes Muster des Genoms sind Sie möglicherweise anfälliger für sagen, Muskelfaserriss Verletzungen oder bestimmte Probleme mit Ihren Stoffwechsel. "Es ist eine aufstrebende Gegend, aber es ist sehr interessant."
Schlafen seit langem eine Obsession mit dem Team Sky, weil es so wichtig, bei der Hilfe für Erholung, und sie vor kurzem experimentierten haben mit dem tragen der Geräte, die REM-Schlaf überwachen. Brailsford schaute in San Francisco ein neues Produkt, das behauptet, vor dem Schlafengehen Entspannung helfen.
Es gibt eine offensichtliche Frage hier. Wenn Sky heraus neue marginalem Gewinn suchen sagen, warum die Welt darüber? Teilweise, weil Brailsford glaubt, dass diese Produkte selbst, seinem Fahrer einen Vorteil – wird nicht eher ist es, wie sein Team wendet sie, was zählt. Aber er will auch eine Nachricht an alle Tech-Unternehmen in der Welt, die sein Team gerne bereit Meerschweinchen sein sind, wenn sie neue Ideen haben. "Diese Jungs brauchen, um ihre Produkte zu testen und was sie wollen ist konsequente Feedback mit gute wissenschaftliche Prozesse", sagt er. "Wir sind in der Lage, das zu tun."
Überraschenderweise Brailsford glaubt auch, dass Team Sky mehr tun kann, mit allen Daten, die sie sammeln. Er ging nach San Francisco mit Robby Ketchell, einem Sportwissenschaftler und Analytics Experte früher bei Garmin, und sie waren besonders daran interessiert, Datenbanken, die automatisch sortieren konnte und die Suche nach Mustern.
Aber noch nicht getan Brailsford immer große Daten, sowohl als Direktor des British cycling von 2003 bis 2014 und Performance am Himmel? Und nicht der Himmel noch die zu den Marktführern der Packung? "Wir, aber selbst die anspruchsvollsten datengesteuerte Unternehmen wie Google und Facebook entwickelt sich ständig ändern und sind", sagt er. "Was hätte Schneide zwei Jahre oder sogar vor einem Jahr hat sich weiterentwickelt wieder."
Solch ein Kommentar zum Team Sky angesichts ihrer enttäuschenden gelten möglicherweise 2014. Er führte einige darauf hin, dass die Ära der marginale Gewinne vorbei ist; daß die Dutzende von mikroskopischen Vorteile British cycling und späteren Himmel aufgelaufenen wegen ihrer Obsession mit Sportwissenschaft und Ernährung und Dinge wie bringen ihre eigenen Matratzen auf Tour um sicherzustellen, dass ihre Reiter besser geschlafen hat beendet.
Brailsford Reaktion ist gut gelaunt, aber stumpf. "Absoluter Unsinn", sagt er. "Sie können nicht aus marginalem Gewinn führen. Die ganze Sache über sie ist, dass es über die kontinuierliche Verbesserung ist. So gibt es kein Endpunkt."
Einige Leute denken, es ist ein Gimmick-"Es ist kein Gimmick", sagt er. "Es spielt keine Rolle, wer du bist, jedes Team muss versuchen, kontinuierlich zu verbessern." Also, wie wollen wir das tun? Das ist die Frage. So mußt du betrachten Ihre Prozesse – könnte es Ihre Talentgruppe, Trainingsmethodik, Gruppendynamik oder den Einsatz von Technologie, es spielt keine Rolle; "Du hast vorankommen."
Brailsford will etwas anderes klar machen. Diese neue Technologie wird da sein, um das Team zu informieren – nicht diktieren – und er betont, es wird nicht für Fähigkeit ersetzen oder hart arbeiten, entweder. "Unterm Strich, dass Sie Talent brauchen", sagt er. "Du musst hungrig sein. Sie brauchen Lust. Wenn Sie nicht die wirst du nicht überall. Aber es gibt so viele Dinge im Spiel, wenn Sie erfolgreich sind. Wenn Sie gewinnen, ist es sehr einfach zu stoppen auf drängen, dass kontinuierliche Verbesserung Seite der Dinge und was eher in Sport passiert ist, dass man einen tritt in den Arsch."
Was erklärt Brailsford Reise – Teil der Herausforderung, dass er selbst, seine Mitarbeiter und seine Fahrer ihre Anstrengungen im Winter eingestellt. In diesem Jahr Team Sky reagierten mit einer Rache. Chris Froome schlagen brillant Alberto Contador an der Ruta del Sol, Geraint Thomas nahm der Volta Ao Algarve Titel und die meisten unglaublich Ian Stannard zog aus einem unwahrscheinlichen Sieg beim Omloop Het Nieuwsblad, der Eröffnung gepflasterten Klassiker der Saison, nachdem er mit seinem Nous Angriffe aus drei Etixx-QuickStep Fahrer parieren vor Anfahren zum Sieg.
Als Brailsford, seine Stimme mit Begeisterung, sprudelnden gesteht: "können Sie unabhängig tragbar Tech gerne tragen, es wird nicht zu sagen, was zu tun ist in einer Situation wie die. Es ging nur um Rennsport pur. "Die richtige taktische Entscheidung zum richtigen Zeitpunkt und mit einem erstaunlichen Ergebnis herauskommen."
Er hofft, dass diese Ausführung des Erfolgs bei Paris-Nizza, fährt fort, die am Sonntag beginnt. Brailsford glaubt Sir Bradley Wiggins, in seiner Endphase Rennen für Team Sky, den Prolog, während Thomas gewinnen können und Richie Porte können herausfordern, um den Gesamtsieg.
Ich bitte Brailsford, in Zusammenhang zu bringen, wie bedeutend diese im Entstehen begriffene Technologie sein könnte. "Wenn Sie Klimaanlage Wissenschaft anschauen, es ein großer Schritt war als die Menschen begannen Training Herzfrequenz Zonen", sagt er. "Dann kam der Leistungsmesser. Das nächste, was geschehen ist, werden wir in der Lage, genau in Echtzeit zu überwachen, was mit dem Körper, sein geben uns ein größeres Verständnis für das individuelle Ansprechen auf Training und ein Tag-für-Tag-Antwort [während der Rennen].
"Stellen Sie sich Ihre Shorts und Ihr Haut-Anzug anziehen, und ziemlich viel immer ein Dashboard von allem, was passiert in Ihrem Körper – wie viel Energie Sie verwendet haben, Ihren Wasserhaushalt, wie viel Sie trinken müssen, was Sie essen, wie Ihr Körper funktioniert, müssen Sie sagen, wenn es betont wird – nun, das ist ganz in der Nähe. In den nächsten paar Jahren, die auf jeden Fall um sein wird."
Jetzt gibt es ein Funkeln in seinen Augen. "Ich könnte mir vorstellen, dass im Jahr 2020 der Trainingswissenschaft Art und Weise weiter fortgeschritten ist als es werden jetzt in Bezug auf die einzelne Antworten zu verstehen, Einzellast Anforderungen, individuelle Ernährung Programme maßgeschneidert und zeitlich mit dem Training. Gibt es ein ganz massiver Einblick, der uns bewegen sollten, auf."
Wie immer, sind Team Sky entschlossen, an der Spitze des ganzen zu sein.
Große technologische Fortschritte des Radsports
Stromzähler
Die wichtigsten Ausbildungsbeihilfen des letzten Vierteljahrhunderts, Stromzähler, die im Jahr 1986 patentiert wurden, verwenden Sensoren zur Messung von Mengen von, die Flex Minute tritt in sensiblen Bereichen des Fahrrades, wenn der Fahrer Pedale – Kurbeln nun zunächst, in einigen Fällen Pedale und der Hinterradnabe – und verwandelt, die eine Leistung Lesung geben eine objektive Messung der was des Reiters Aufwand produziert , was bedeutet, dass die Ausbildung und Renn-Arbeitslasten genau gemessen und bewertet werden können.
Militärischer Präzision Laser
Adaptiert von Schlachtfeld Positionierungs-Technologie in der Run-in die Olympischen Spiele in London von BAe Systems, der Einsatz von Lasern zu lesen, dass ein reflektierende personalisierte Tag auf die Radfahrer Fahrrad Trainer Timings und Positionen genau für jeden einzelnen in Echtzeit während des Trainings, mit bis zu 30 Fahrern auf der Strecke zu einem bestimmten Zeitpunkt registrieren aktiviert.
Elektrische Ausrüstung ändern
Erst in den 1990er Jahren ausprobiert, haben elektronisches Getriebe Systeme fast traditionellen betrieben Kabelsysteme unter Profi-Teams ersetzt. Sie verwenden drahtlose Technologie zwischen Tastendruck Lenker und kleine Elektromotoren, der den vorkalibrierten Wechselräder, eine präzisere und sofortige Verschiebung geben, und auch die Vermeidung der Reibung und zusätzliche Pflege, die mit Kabeln verbunden.
Scheibenräder
Der Italiener Francesco Moser populär gemacht, nachdem seine Stundenrekord versuchen im Jahr 1982, schien Scheibenräder kontra-intuitiv, das schwerer als Speichenräder. Allerdings waren sie weit mehr aerodynamischen, präsentiert eine glatte Oberfläche an der Luft, und ihr Gewicht führte tatsächlich ein Schwungrad-Effekt mit der schwerere Felge Trägheit Pedalieren leichter machen. Mosers Innovationen geführt in ein breiteres Interesse in den Bereichen Aerodynamik, die bis heute andauert.
Kühlung der Stühle
Speziell von Militärtechnologie für die Olympischen Spiele in Athen, wurden diese einfach Klappstühle mit speziellen Taschen an den Armen wo könnte Großbritanniens Fahrer Tauchen Sie ihre Hände an den Handgelenken in kaltem Wasser rasch ihre Kern-Temperaturen reduzieren, nachdem sie für ihre Veranstaltungen aufgewärmt hatte. William Fotheringham