Arbeit der Albanese versucht, Koalition über Versand Unternehmen Beratung zu zensieren

Tony Abbott und Warren Truss verweigert hatte, dass Ansprüche Unternehmen geraten war, zu lokalen Crew entlassen und mieten ausländische Mitarbeiter aber Beamte bestätigten Option später diskutiert wurde

Arbeit Verkehr Sprecher Anthony Albanese versucht die Regierung am Dienstag inmitten Vorwürfe das Mißtrauen auszusprechen, die der Premierminister, Tony Abbott, und seines Stellvertreters, Warren Truss, das Haus über die Ratschläge von hochrangigen Mitarbeiter, Führungskraft eine australische Reederei in die Irre geführt.

Am Montag bestritten Truss, dass ein Vertreter des North Star Cruises Australien, Bill Milby, darauf hingewiesen wurde, dass um wettbewerbsfähig zu bleiben, unter vorgeschlagenen Neuregelungen Versand sollte er seine australischen Besatzungsmitglieder entlassen und ausländische Personal einstellen.

Abbott auch die Forderungen abgelehnt letzte Woche sagen, es war einfach "nicht wahr", dass Milby Rat an seine Schiffe in ein fremdes Land zu lassen gegeben hatte.

Aber am Montag Abend, der Geschäftsführer der Oberfläche zu transportieren, Abteilung, Judith Zielke und der general Manager von maritimen und Versand, Michael Sutton, sagte ein Senatsausschuss sie geraten hatten Milby, Re-Registrierung sein Geschäft im Ausland und Einstellung, ausländische Besatzung war eine Option.

In der Fragestunde am Dienstag fordern die Regierung auf, den Datensatz zu korrigieren Albanese versuchte, eine Aussetzung Bewegung, um eine Bewegung zu verschiebende ermöglichen übergeben entschuldige mich bei Milby und die vorgeschlagenen Änderungen auf nationaler Versand Gesetze derzeit vor dem Parlament zurückzuziehen.

Die Regierung stattdessen in eine "ordnungsgemäße Konsultation" mit dem maritimen Sektor über künftigen vorgeschlagenen Änderungen zu Seeverkehrsvorschriften treten sollen, sagte Albanese.

Aber die Regierung erfolgreich verschoben zu knebeln Albanese und die Debatte nicht auftreten.

"Die Weigerung der Regierung, dieses wichtige Thema zu diskutieren unterstreicht seine zynische Bereitschaft um anzugreifen und jeder Kritik an seiner politischen Ansatz und des Premierministers Mangel an Anstand zu untergraben, dargestellt durch seine Weigerung, sich Herr Milby zu entschuldigen," sagte Albanese in einer Erklärung nach der kurzlebigen Diskussion.

"Die Abbott-Regierung hat geknebelt Debatte im Parlament zu vermeiden, wird zur Rechenschaft gezogen zu suchen, zu diskreditieren Western Australian Versand Vertreter des Unternehmens, die über die Job-zerstörende Natur des vorgeschlagenen neuen Versand-Gesetze die Pfeife blies."

Albanese drückte auch Truss, fordert ihn zu erklären und korrigieren, bevor das Haus seine Kommentare über Beratung zu Milby durch die Mitarbeiter.

Aber Truss beschuldigt, Arbeit, machen einen "großen Lärm über trivialen Fragen" und behauptet, dass der Datensatz korrekt war.

"Was ich gestern gesagt habe war, dass Herr Milby geraten war nicht, eine bestimmte Vorgehensweise zu nehmen", sagte Binder. "Zu keinem Zeitpunkt die Regierung ihm sagen was er tun sollte."

Eher, Mitarbeiter der Regierung Milby eine Reihe von Optionen zur Verfügung gestellt hatte, sagte Binder.

"Er [Milby] macht seine eigenen Entscheidungen als verantwortliche Unternehmer", sagte er.

"Herr Milby wurde im Wettbewerb mit ausländischen Betreiber seit vielen Jahren und damit erfolgreich." Ich habe keinen Zweifel, sollte Rechtsvorschriften in Kraft treten, werden seine Wahl wie sein Geschäft zu betreiben. "

Später in der Fragestunde fordert der Oppositionsführer, Bill Shorten, der Premierminister, "nur zu entschuldigen".

Aber Abbott würde nicht in eine Entschuldigung zu antworten; "Wir sind sicherlich für die australische Schifffahrt aufstehen".

Die Anzahl der Schiffe in der Küstenschifffahrt unter die vorherige Labour-Regierung halbiert hatte, setzte Abbott.

Australian Council of Trade Unions Sekretärin, Dave Oliver, hallte fordert, dass Abbott und Truss Milby öffentlich entschuldigen jetzt, seine Ansprüche der Abteilung Beratung, australische Arbeitnehmer entlassen vor einem Senatsausschuss korrekt nachgewiesen worden.

"Es ist eine nationale Schande, die die Abbott-Regierung noch eine australische Industrie wegen seiner anhaltenden ideologischen Kreuzzug trash will", sagte Oliver.

"Die Abbott-Regierung muss seinen Plan, die Küsten WpHG zu zerlegen, welche Diktat, die Schiffe Handel zwischen australischen Häfen müssen die Besatzung durch die Australian Workers oder Australian Award Lohn aufgeben."

Die Regierung vorgeschlagenen Änderungen des Gesetzes ernsthafte Fragen über nationale Sicherheit, Kraftstoffversorgungssicherheit, Arbeitsplätze und Fähigkeiten und den Schutz der Umwelt, sagte er.