Gefettete Blitz! NASA-Drohne Fortschritte unbemannte Handwerk

Eine riesige, 10-Motor Drohne genannt "Gefettet Lightning" erfolgreich absolvierte eine Reihe von Flugtests vor kurzem ebnet den Weg für neue Arten von unbemannten, die eines Tages Menschen tragen konnten.

Früher in diesem Frühjahr flog NASA-Ingenieure die sogenannten GL-10 (das "GL" steht für "Gefettet Lightning") Prototyp Drohne auf einem Militärstützpunkt befindet sich etwa zwei Stunden entfernt von der Agentur Langley Research Center in Virginia.

GL-10 hat eine 10-Fuß-langen (3 Meter) Spannweite und 10 Motoren: acht auf den Flügeln und zwei am Heck. 62-lb (28 kg) Drohne kann vertikal abheben wie ein Hubschrauber, aber in der Luft fliegt es mehr wie ein Flugzeug. Zukünftige Versionen der Drohne für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet werden könnten, sagte der Forscher. [5 überraschende Möglichkeiten Drohnen könnte in der Zukunft verwendet werden]

"Es könnte für kleines Paket Lieferung oder senkrecht startende und Landung, [und] lange Ausdauer-Überwachung für Landwirtschaft, Zuordnung und anderen Anwendungen verwendet werden" Bill Fredericks, ein Raumfahrt-Ingenieur im Langley Research Center, sagte in einer Erklärung. "Eine Aufstockung Version – viel größer als was wir jetzt testen – würde auch eine große, vier-Personen-Einheitsgröße persönlichen Luftfahrzeug machen."

Im Laufe von fünf Testflügen konnte die Drone abheben und schweben wie ein Hubschrauber vor zeigen, dass es auch wie ein konventioneller Flugzeug fliegen kann. Nun, die Forscher die Möglichkeiten, um die Drohne mehr aerodynamisch effizienten Prüfung, sagte Fredericks.

Die GL-10-Drohne ist der jüngste in einer Reihe von Prototypen verwendet, um das Konzept zu entwickeln. Ingenieure im Langley Research Center 12 Prototypen, reichen in der Größe von 5 kg (2,3 kg) bis 55 kg (25 kg), mit jeder neuen Version immer näher an einem realen Flugzeug Gewicht und Design gebaut.

"Jeder Prototyp half uns technische Fragen zu beantworten, während die Kosten niedrig zu halten," sagte Raumfahrt-Ingenieur David North in einer Erklärung. "Wir einige der frühen Prototypen zu"harten Landungen"verlieren, wie wir gelernt, wie man die Flight-Control-System zu konfigurieren. "Aber wir etwas aus jeder Verlust entdeckt und konnten in Bewegung nach vorne zu bleiben."

Neben der Möglichkeit, auf kleinstem Raum ausziehen, ist GL-10 ein ruhiger Flieger, weil seine Motoren batteriebetriebene sind. NASA beschreibt die Drohne als leiser als ein Nachbar mit einem Gas-powered-Motor-Rasenmäher auf dem Hof nebenan.

NASA-Ingenieure werden weiterhin das Design der GL-10 Drohne, zwicken nach Beamten, und Anfang dieses Monats, der Prototyp wurde beim Verein für unbemannte Fahrzeuge Systems International 2015 Konferenz in Atlanta angezeigt.

Bediensteten der Agentur sagte nicht, wenn sie erwarten, dass die Drohne wäre bereit für den Einsatz im Feld.

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