In Bildern: Vertikal-Flug Militärflugzeuge ausziehen
Das US-Militär investiert in bemannte und unbemannte Flugzeuge, die abheben, schweben und senkrecht landen können. Diese sogenannten vertikalen Start und Landung (VTOL) Fahrzeuge könnte eines Tages transport von Truppen, Waffen oder Fracht zu und von den Schlachtfeldern.
Die Defense Advanced Research Projekte Agency (DARPA) – die Niederlassung des US-Verteidigungsministeriums mit der Entwicklung neuer Technologien für das Militär beauftragt – fördert die Entwicklung des neuen Hubschrauber-Fahrzeuge im Rahmen des Programms VTOL X-Plane.
Dieses Design, verfasst von Sikorsky Aircraft Corporation, war einer von vier gewählt, um für die erste Phase des Programms VTOL X-Plane von DARPA finanziert.
Hier sind Fotos von anderen Militärfahrzeugen zu starten und landen vertikal entworfen.
The Boeing Company Design für DARPA VTOL X-Plane-Programm ist ein futuristisch anmutenden Hubschrauber.
Karem Aircraft, Inc. übermittelt dieses unbemannte Flugzeug-Design für DARPA VTOL X-Plane-Programm.
Die Bell-Boeing v-22 Osprey startet und landet wie ein Hubschrauber. Einmal gestartet, kann der v-22 Osprey auch High-Speed, Höhen-Flug.
Der AV-8 b Harrier II ist in der Lage, ausziehen, vertikal oder auf eine kurze Start-und Landebahn und senkrecht landen soll. Das Angriff Flugzeug, zuerst entwickelt in den späten 1970er Jahren dient normalerweise zur Aufklärung oder Bodentruppen Luftnahunterstützung anzubieten.
Die F-35 b Lightning II Kampfjet soll auf einer kurzen Startbahn abheben und landen vertikal. Diese Funktionen können der nächsten Generation Kampfflugzeug aus einer Palette von verschiedenen Orten, einschließlich amphibische Schiffe, Flugzeugträger und Flugplätze bedienen.
F-35 b testen Flugzeuge, die BF-1 zum ersten Mal am 12. August 2013 an Bord der USS Wasp landet. Die Landung markierte den Beginn des Developmental Test Phase zwei für die f-35-kurze Start-/vertikale Landung Variante.
Eine f-35 test Flugzeug landet an Bord der USS Wasp für die erste Nacht vertikale Landung auf dem Meer für die F-35 b Variante am 14. August 2013. Erweitern den Umschlag für F-35 b Nachteinsätze auf See ist ein wichtiges Ziel für den zweiten Developmental Test für die Marines f-35-Variante.
Am 2. April 2013 die F-35 b Lightning II erfolgreich abgeschlossen seine erste vertikale Nacht Landung auf dem Meer. United States Marine Corps Testpilot Major C.R. Clift pilotiert das Flugzeug auf dem Wahrzeichen Testflug.
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