Ältesten Fahrer machen oft kritische Fehler

Altern ist verbunden mit einem Anstieg der entscheidende treibende Fehler, auch bei gesunden Menschen mit sicheren treibende Aufzeichnungen, laut einer neuen Studie.

Die ältesten Menschen in der Studie wurden zwischen Alter 85 und 89, hat viermal so viele kritische Fehler in eine Fahrprüfung als die jüngste Menschen in der Studie, die im Alter zwischen 70 und 74, wurden der Studie sagte.

Insgesamt haben 17 Prozent der älteren Fahrer in der Studie Fehler wie rechtdrehend oder Nichtbeachtung Check blinde Flecken zu verwenden, die aufgrund der professionellen Fahrlehrer begleiten sie zu schlagen die Notbremse gezogen oder greifen auf das Lenkrad.

Altern Ursachen Rückgänge in Hirnfunktion Fähigkeit, die fahrerisches können und die Fähigkeit, Ablenkungen während auf der Straße zu ignorieren beeinflussen könnten, sagte Forscher von der Australian National University.

Die Studie wurde diese Woche in der Zeitschrift Neuropsychologie online veröffentlicht.

Fahrerisches können testen

Forscher hatten 266 Freiwillige im Alter von 70 und 88 nehmen einige Tests messen, wie gut ihre Gehirnfunktionen. Keiner der Freiwilligen hatte keine Anzeichen von Demenz, sie lebten unabhängig voneinander und sie fuhren mindestens einmal pro Woche

Dann wurden die Freiwilligen für eine 12-Meilen-Fahrt aufgenommen. Ein professioneller Fahrlehrer im Auto mit ihnen Ritt und hatte Zugang zu einer Bremse auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs, während eine Ergotherapeutin auf dem Rücksitz Ritt zu kritischen Fehler, einschließlich Beschleunigung, drehende, nachlaufen, plötzlichen Bremsen ohne Angabe von Gründen und nicht überprüfen, blinde Flecken zu beachten.

Unter denen, die die treibende Fehler der Erwachsenen Alter 70 bis 74 gemacht, im Durchschnitt weniger als einen kritischen Fehler gemacht. Aber Erwachsene im Alter von 85 bis 89 gemacht, im Durchschnitt fast vier kritische Fehler, so die Studie. Und die Freiwilligen, die einen Unfall in den letzten fünf Jahren hatten waren auch am ehesten zu einer kritischen Fahrfehler.

Männer und Frauen die gleiche Anzahl von Fehlern in der Studie gemacht. Der häufigste Fehler versagte, blinde Flecken, gefolgt von rechtdrehend auf Fahrbahnen und Blinker, verwenden Sie die Studie nicht zu überprüfen.

Der Befund zeigt, dass ältere Treiber möglicherweise zusätzliche Schulung oder screening-Tests um sicherzustellen, dass sie sicher auf der Straße sein können, sagte Studie Forscher Kaarin J. Anstey, ein Psychologe, der Aging Research Unit an der Australian National University leitet.

Tipps für ältere Fahrer

Ältere Fahrer im Alter von 75 und älter bis 7,5 Prozent der tödlichen Autounfälle und 3,1 Prozent aller PKW-Unfälle in den Vereinigten Staaten im Jahr 2008. Es gab 30 tödliche Unfälle für jede 100.000 lizenzierte Fahrer für Menschen ab 75 Jahren, gab es nur 20 tödliche Unfälle für jede 100.000 lizenzierte Fahrer für Menschen zwischen 65 und 74 Jahren und 19 tödliche Unfälle für jede 100.000 lizenzierte Fahrer für Menschen zwischen 55 und 64, nach dem US Census Bureau.

Die Baby-Boom-Generation älter wird, werden die älteren Treiber es auf den Straßen. Im Jahr 2009 gab es 33 Millionen Menschen Alter 65 und älter mit einem Führerschein nach der Centers for Disease Control and Prevention (CDC).

Die CDC hat einige Tipps für ältere Treiber, um sicherzustellen, dass jeder hat eine sichere Fahrpraxis:

• Überprüfen Sie Medikamente mit Ihrem Arzt oder Apotheker, um sicherzustellen, dass es gibt keine Nebenwirkungen, die Ihre Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen können.
• Holen Sie sich Ihre Augen mindestens einmal jährlich überprüft und immer tragen von Brille oder Kontaktlinsen während der Fahrt, bei Bedarf.
• Planen Sie Ihre Fahrtroute, bevor du losfährst.
• Heckklappe nicht; lassen Sie einen großen Abstand zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen.
• Vermeiden Sie Ablenkungen wie Handys, laute Radios und Essen.
• Öffentliche Verkehrsmittel zu berücksichtigen, wenn Sie nicht sicher fühlen fahren.

Weitersagen: Aging Wirkung auf die Gehirnfunktionen auswirken könnten die Fähigkeit älterer Menschen zu fahren.

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