Die Wissenschaft der Staus

Niemand mag es im Schneckentempo voran, vor allem Craig Davis, der oft weiß, warum eine Sicherung vorhanden ist und wer hat ein oder zwei Dinge über Verkehr lernen pendeln.

"Wenn jeder gute Bürger und übergehen, wenn die Zeichen, Sie sagen würde, Verkehr schneller bewegen würde", sagte Davis, ein Physiker an der University of Michigan. "Es ist die Wissenschaft von der Komplexität. In der großen Gruppendynamik passieren besondere Dinge weil jeder einzelne versucht, ihren eigenen nutzen zu maximieren."

In Amerika, egoistisch Lenkung kostet ca. $ 100 Milliarden pro Jahr – von verschwendete Zeit und Kraftstoff – und Leerlauf Motoren verleihen der Luftverschmutzung. Wachsende Städte und steigenden Gaspreisen machen Davis Lösungen so attraktiv wie eine Spur für leere Fahrgemeinschaften suchen.

Unsere Schuld

Auf der Straße bringen den Tunnelblick und verzögerte Reaktionen der einzelnen Person hinter dem Lenkrad ganze Autobahnen zum Stillstand.

Wenn ein Auto vor etwas ungewöhnliches tut, reagieren Treiber oft durch schlagen die Bremsen. Das macht wiederum die nächsten Fahrer Bremse. Schon bald eine Welle der Pendler sind blinkende rote Bremslichter.

Menschen nehmen in der Regel 3/4 von einer Sekunde auf das Bremspedal Slam. Reden über ein Handy kann noch mehr Reaktionszeit verlangsamen. Die verzögerte Reaktion erzeugt Instabilität in einer ansonsten stetigen Strom des Verkehrs.

Das ist, wenn Autos landen Stoßstange an Stoßstange.

"Die langsame Reaktionszeit bedeutet, dass man bremst mehr, als sie zu haben sollte", sagte Davis. "Unnötige Bremsen – zu viel langsamer – bewirkt, dass die Marmelade zu bilden in einigen Fällen."

Physiker neigen dazu, den Aufbau des Verkehrs wie Wasser um zu Eis drehen.

Reibungslosen Verkehr bewegt sich frei wie Wasser. Wenn das Wasser gefriert und wendet sich an Eis, erfordert es mehr Energie in Form von Wärme, um wieder ins Wasser zu schmelzen. In ähnlicher Weise nimmt es mehr Zeit und Arbeit, Stillstand wieder in Gang zu kommen.

Davis präsentiert seine Forschungen darüber, wie Sie die Fahrbahnen in der American Physical Society-Sitzung im März zu entflechten.

Automatische Lösung

Um Engpässe in der Zukunft, können Autos mit adaptive Tempomat ausgestattet. Das automatische System reagiert schneller als der Mensch.

"Adaptive Cruise Control entfällt im Wesentlichen die Reaktionszeit", sagte Davis LiveScience. "Es erkennt, wenn ein Fahrzeug sich verlangsamt und wird die Bremse, bei fortgeschrittenen Modellen. Es mindert nicht die Menge des Verkehrs, aber macht es besser nach Simulationen fließen. "

Wissenschaftler haben noch testgetriebene adaptive Geschwindigkeitsregelung in der realen Welt.

In der Zwischenzeit, es ein paar Möglichkeiten beschleunigen für alle helfen Ihnen.

• Schauen Sie vorbei an dem Fahrzeug vor Ihnen zu antizipieren, was vor uns kommt.
• Altruistisch handeln. Wenn Menschen versuchen, von einem auf Rampe zusammenführen, verlangsamen Sie und lassen Sie sie vor Ihnen zu verschmelzen.
• Nicht zu verschleppen. Wenn Bahnen Autobahnbau herunterfährt, verschmelzen Sie frühzeitig vor der Schließung Lane.

Related Stories

• Höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen verursachen nicht mehr Todesfälle.
• Treiber auf Handys töten Tausende, Knurren Verkehr
• Abgelenkt Fahrer: Auch "Hands-Free" zu reden ist gefährlich
• Risiko von Crash verdreifacht sich in Trucker letzte Stunde
• Staus während der Hurrikan Rita