NYC führt letzte U-Bahn Luftstrom Test

NEW YORK CITY – Auf einer Straße in Manhattans Lower East Side ragt ein unauffällig grauen Kasten aus einen Telefonmast. Im Inneren der Box liegt ein State-of-the-Art Luftstrom-Probenahmegerät, ein Teil eines Experiments zu verfolgen, wie eine Gas durch Straßen und u-Bahn-System der Stadt verteilt.

Heute, führten die Forscher vom Brookhaven National Laboratory auf Long Island die dritten und letzten Test in das Experiment (Juli 25). Das Ziel des Projekts ist ein Modell für wie gefährlichere in der Luft Verunreinigung, wie Sarin Gas oder Milzbrand, im Falle eines terroristischen Anschlags oder unbeabsichtigter Freisetzung in der ganzen Stadt verbreiten würde zu entwickeln. [Was die schlimmsten U-Bahn waren Angriffe in der Geschichte?]

Die Wissenschaftler veröffentlichten winzige Mengen an ein farbloses, ungiftiges Gas an mehreren Standorten in der Stadt. Die Luftstrom-Sampler, befindet sich an verschiedenen Stellen in der ganzen Stadt, gemessen das Gas um festzustellen, wie schnell und wie weit es verbreitet.

"Sobald wir alle Daten, Ersthelfer und Notfallmanagement Menschen in der Lage werden, die Informationen verwenden, um fundierte Entscheidungen darüber, wie am besten reagieren,", sagte Co-Studienleiter Paul Kalb, Leiter der Umweltforschung und Technologie am Brookhaven.

Die Studie mit dem Titel der Metro-Oberfläche Air Flow (S-SAFE) Austauschprojekt, beantworten Fragen wie wo Menschen schützen sollte, wenn eine Verunreinigung freigegeben wird und welche Gebiete evakuiert werden sollten, sagte Kalb LiveScience.

Das Gas in der Studie verwendeten ist eine ungiftige Substanz namens eine Perfluorocarbon Tracer (PFT). Diese Gase werden häufig in den Luftstrom und Umweltverschmutzung Studien sowie im medizinischen Bereich verwendet. Falschmeldung Flieger online gebucht und in den u-Bahnen behauptet, dass die Prämieninformationsinstrumente freigebend gefährlich waren. Während andere Chemikalien in der Perfluorocarbon-Familie für die menschliche Gesundheit schädlich sein können, die in der Studie verwendeten sind völlig inert, Kalb sagte, was bedeutet, sie reagieren nicht mit anderen Molekülen, darunter jene, aus denen menschliche Körper besteht.

Der Großteil der Luftprobenahme geschieht automatisch, aber Kalb, gekleidet in eine Warnweste Neongelb war auf Szene, das Experiment Fortschritt zu überwachen. Gerade heute Morgen, ging eines der Probenahme Kästchen offline. Es stellte sich heraus das Feld hatte aus einer elektrischen Pole, vermutlich durch einen Autounfall geklopft worden Kalb sagte.

Die Ergebnisse der Luftstrom Tests werden jedoch vertraulich. "Nicht wir wollen absolut nützliche Informationen für potenzielle Terroristen zum besten vergiften New York bereitstellen," warnte Kalb.

Luftstrom kann durch verschiedene Faktoren, in erster Linie Windgeschwindigkeit und Richtung beeinflusst werden. Die Tests mussten an Tagen mit durchschnittlichen Windgeschwindigkeiten durchgeführt werden; Ansonsten würde die winzige Mengen des Tracers zerstreuen, bevor die Sampler sie erkennen könnte. Heutige ungewöhnlich kühl und leicht regnerischem Wetter haben die Forscher Kriterien erfüllt.

Brookhaven eine Studie Luftstrom in New York im Jahr 2005, aber dies nicht das u-Bahn-System enthalten. Andere Studien haben in den u-Bahnen von Boston, Washington, D.C., und London.

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