Tatsächlichen Kosten der Ölkatastrophe Golf abhängen, Klagen

Reinigung das Chaos aus dem Golf Ölleck könnte übersetzen
in einem letzten Tab für BP erhebt, die mehr als $ 10 Milliarden, sagen Analysten und
Sie beinhaltet nicht die Klagen. Aber ein Anwalt glaubt, es könnte eine bessere
Möglichkeit, das Geld zur Deckung der Schäden von Ölverschmutzungen oder ähnliche Katastrophen zu sammeln –
eine Art von Ölverschmutzungen Nothilfefonds von einer Öl-Steuer bezahlt.

Das bestehende rechtliche Verfahren wird wahrscheinlich über Jahre hinziehen und
exakte noch von einem Preis von allen Beteiligten, basierend auf Vergangenheit
Szenarien wie die 1989 Auslaufen von Exxon
Valdez Öltanker in Alaska Gewässern. Auf der Oberseite Sanierungskosten zahlte Exxon $3
Mrd. $ 4 Milliarden für Umweltschäden und einige $ 1 Milliarde in der Auszahlungen
für die Fischer – aber das Unternehmen kämpfte Rechtsstreitigkeiten jeden Schritt des Weges.

"Der Exxon Valdez
Fonds werden überwacht und verteilt, aber es dauerte 20 Jahre, und ich glaube nicht, dass
in niemandes Interesse ist", sagte Jeffrey Rachlinski, einen Anwalt an der Cornell University
Universität, spezialisiert auf Rechtsstreitigkeiten und Umweltrecht.

Die Ölpest Katastrophe führte zu dem Oil Pollution Act von
1990, hält die jetzt BP verantwortlich für das gesamte
Kosten für Öl entfernen als Pächter für die Deepwater Horizon Rig im Besitz
Transocean. Es hält auch BP und Transocean Haftung für bestimmte Schäden
infolge der sich ausbreitenden Ölteppich.

Wieviel BP zahlt

Oil Pollution Act ermöglicht es die Bundesregierung zu halten
BP und Transocean für bestimmte Schäden bis zu einem Maximum von $ 75 Millionen
jenseits der erwarteten $ 10 Milliarden oder mehr für Öl entfernen. Solches Geld gehen würde
in Richtung zum helfen Einzelpersonen wie Fischer zu kompensieren.

Aber BP und Transocean könnte am Ende zahlen weit mehr, wenn die
Untersuchung über den Untergang der Deepwater Horizon zeigt Verstöße gegen USA
Eidgenössischen Sicherheitsvorschriften zu beachten.

Oil Pollution Act "Kappen Schäden bei $ 75 Millionen
Dollar, es sei denn, Verletzung der Bundesrepublik Sicherheitsvorschriften "
Rachlinski erklärt. "In diesem Fall gibt es keine Obergrenze überhaupt."

Gesetzgeber im US-Repräsentantenhaus und im Senat haben auch
Rechtsvorschriften, die den Oil Pollution Act Haftungsobergrenze erhöhen würde
für $ 10 Milliarden, in einer Bemühung, mehr Geld in Zahlung für Schäden zu erholen.

Und es gibt keine Obergrenze im Ort für Schäden, die aus Klagen eingereicht
von US-Bundesstaaten oder Einzelpersonen. In der Tat hat die Golf-Küste-Fischerei-Industrie
bereits vier Sammelklagen eingereicht.

Gerichtlichen Auseinandersetzungen

Einzelne Fischer können in der Regel für bestimmte Eigenschaft Klagen.
Verluste, einschließlich Angelkarten oder andere Ansprüche, aber Schadensersatz geltend zu machen, kann nicht
basierend auf rein
wirtschaftliche Verluste.

Das heißt, jemand, der besitzt Immobilien mit Meerestieren
durch verunreinigte Öl könnte BP. Personen, die bestimmte Eigentumsrechte haben Klagen
basierend auf Fangquote Genehmigungen könnte auch verklagen, nur als Lachs Fischer, die
unter Fangquoten in Alaska Gewässern gewann Klagen gegen Exxon betrieben
Mobil.

Aber wer Umsatzeinbußen durch einfach erlitt unfähig
um öffentliche Gewässer verwenden wäre kein Glück, Rachlinski sagte. Eine lose Analogie
würde ein Treiber sein, nicht in der Lage, jemanden zu verklagen, verursacht einen Unfall, der geführt
zur Schließung einer Autobahn verwendet zur Arbeit zu kommen.

Oil Pollution Act soll teilweise zu kompensieren
diejenigen Personen, die solche Schadensersatzansprüche basierend auf Vermögensschäden nicht abholen können.

Dennoch haben die Ölkonzerne bereits begonnen rechts-
Manövrieren um die Schäden zu begrenzen, und ziehen Sie den Prozess der Auszahlung von Geld.
Und das könnte am Ende kostet Gesellschaft teuer, selbst wenn neue Haftung ändert
wirksam, Rachlinski sagte.

"Weißt du, was passiert, wenn Sie mehr Haftung zu verhängen? Sie
Weitere Anwälte, die auf das Problem als Ingenieure bekommen,"sagte Rachlinski LiveScience.

Welche Klagen nicht lösen

Rachlinski vorgeschlagen, dass eine bessere zukünftige Lösung könnte
beinhalten Sie die Schaffung eines föderalen Fonds, das Abdeckung Schäden, basierend auf einer Steuer helfen würde
alle Öl-Unternehmen aufgeteilt. Er wies darauf hin, dass die Gerichtskosten des Duells
Rechtsanwälte zu übertreffen alle Verwaltungskosten eines gemeinsamen Fonds, die mehr können
effiziente Entschädigung austeilen.

Die Idee ist ähnlich zu einem Öl verschütten Haftung Treuhandfonds
durch den Oil Pollution Act. Dieser Fonds eine Gebühr von 5 Cent pro Barrel auf platziert importiert
und heimischen Öl- und ging in Richtung zum helfen, Schäden und Öl-Umzugskosten
aus dem Exxon Valdez Ereignis. Aber
Diese Gebühr pro Fass lief im Jahr 1994.

Dieser gemeinsame Steuer würde als eine Versicherung gegen die Tatsache handeln.
dass Öl bohren und Exploration stellt eine inhärent riskante Aktivität dar,
Rachlinski sagte. Heute ist es BP, aber es könnte leicht sein, einen anderen Ölkonzern
Morgen.

"In gewisser Weise ist dieser Unfall wie ein schlechtes
Version des Roulette,"bemerkte Rachlinski. "Wenn Sie hören Zeugnis
über welche [BP und Transocean] Tat, es ist nicht radikal schlechtes Benehmen."

Eine solche Steuer könnte auch eine gemeinsame Verantwortung zu reflektieren.
Öl-Unternehmen und ein Energie-hungrige Publikum schlug Rachlinski. U.S.
Verbraucher und Unternehmen gleichermaßen hängen noch weitgehend Öl für den Alltag
Aktivitäten, und so jeder die Risiken der Ölförderung akzeptieren muss – mindestens
bis zu nachhaltiger Energie Lösungen Leichtigkeit U.S. Öl-Abhängigkeit, Rachlinski
sagte.

"Es ist politisch billig und zweckmäßig, auf zu schlagen, bis eine
Öl-Unternehmen, das sich, aber vielleicht geirrt sinnvoller, eine langfristige anzunehmen
Lösung,"sagte Rachlinski. "Oder vielleicht ist es besser, eine Energie zu verabschieden
Rechnung. BP Motto lautet "beyond Petroleum", richtig? "

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