Toyota-Chef Akio Toyoda entschuldigt sich vor uns Grillen

"Wenn die Autos beschädigt werden, es ist als ob ich so gut bin", sagt Enkel des Gründers in schriftliche Nachweise vor Kongressausschuss hören

Der Chef des angeschlagenen japanischen Automobilhersteller Toyota hat zugegeben, dass seine außer Kontrolle geratenen Unternehmenswachstum im letzten Jahrzehnt getrübt hat seinen Fokus auf Sicherheit, in eine tief reuigen Entschuldigung für Fehler im Beschleuniger und Bremsen, die zu einem großen Rückruf von 8,5 m Fahrzeuge geführt haben.

Schriftliche Beweise vor ein potenziell ernüchternd Aussehen vor US-Kongress am Mittwoch, Toyota Präsident Akio Toyoda, sagten zu, eine hohe Priorität auf die Verbesserung der "Qualität statt Quantität" und nahm persönlich die Verantwortung für die Krise: "Ich bin der Enkel des Gründers, und alle Toyota-Fahrzeuge, die meinen Namen tragen. Für mich wenn die Autos beschädigt werden, ist es als ob ich so gut bin."

Der japanische Kapitän der Branche drastisch formulierte Entschuldigung ist Toyotas neueste Schadensbegrenzung Übung in einer Saga, die droht, außer Kontrolle geraten. Es kam weniger als einen Tag nach Toyota erhielt eine Vorladung der Grand Jury in New York, die eine strafrechtliche Verfolgung des Unternehmens, zusätzlich eine rechtliche Forderung von der U.S. Securities and Exchange Commission für alle Dokumente auf Toyota Umgang mit fehlerhaften Gaspedal führen könnte.

In seiner Heimat Nation von Japan wurde das Unternehmen von einem Regierungsbeamten für seine "Licht" Reaktion auf potenziell tödliche technische Probleme kritisiert. Verkehrsminister Seiji Maehara sagte Toyota fehlte Transparenz: "Es ist eine große Möglichkeit, dass Toyota mit der Regierung richtig Informationsaustausch nicht."

Sicherheit-Regulatoren und Politiker sind noch mit Toyotas Erklärung der Ursachen von technischen Problemen in ihren Autos zufrieden sein. Vor allem gibt es Skepsis im Kongress über Toyota Argument, das rutschende Fußmatten Beschleuniger, Marmelade, anstatt mehr grundlegende elektronische Schwierigkeiten verursacht haben. Am Montag, ein internes Memo zugespielt Revealedexecutives Prahlerei über sparen $100m (£65m) durch die Begrenzung des Umfangs von einem Rückruf auf Fußmatten.

Während einer Anhörung heute an das US-Repräsentantenhaus erzählt ein ehemaliger Sozialarbeiter aus Tennessee, Rhonda Smith, ihr Lexus beschleunigen unkontrolliert über sechs Meilen bis mehr als 100 km/h auf einer Autobahn im Oktober 2006.

"Ich habe das Auto in allen verfügbaren Zahnräder, einschließlich neutral. Ich habe es ins Gegenteil, und blieb es in umgekehrter Richtung, wie es auf der Autobahn bei 100 km/h, beschleunigt", sagte Smith, die versucht haben, legen Sie ein Telefonat mit ihrem Mann einen endgültigen Abschied vor"Gott eingegriffen"und das Fahrzeug verlangsamt.

Sie attackiert, Toyota und der US national Highway Traffic Safety Administration wegen Nichtumsetzung der das Problem in den Griff bekommen: "Shame on you, Toyota, dafür so gierig. Und Schäm dich, NHTSA, für Ihre Arbeit nicht tun."

Ein Spannung erwartete Showdown statt findet Wenn Toyota Präsident von Kongressabgeordneten Morgen abgefragt wird. Die corporate Chef, der die Top-Job bei Toyota im Juni stattfand, wird voraussichtlich erhalten eine rauhe Fahrt trotz kräftige Unterstützung von Hunderten von Toyota-Händler in den USA, die in Washington angekommen sind, mit Abzeichen "I 'm Toyota in Amerika" zu lesen. Gouverneure von Staaten mit Toyota-Fabriken haben darauf hingewiesen, dass die japanische Firma 172.000 Menschen in den USA beschäftigt und, Gesetzgeber aufgefordert haben, 63-j hrige Toyoda mit Respekt zu behandeln.

Schriftliche Beweise vor der mündlichen Verhandlung, Toyoda, sagte: "Toyota, für den letzten Jahren expandiert das Geschäft schnell. Ehrlich gesagt, fürchte ich, dass das Tempo, in dem wir gewachsen sind, zu schnell gewesen sein mag.

"Wir Wachstum über die Geschwindigkeit, an der wir in der Lage, unsere Mitarbeiter und unsere Organisation zu entwickeln waren, verfolgt, und wir sollten ernsthaft bewusst sein." "Ich bedauere, dass dies dazu geführt hat, die Sicherheitsfragen beschrieben in die erinnert, denen, die wir heute gegenüberstehen."