Toyota-Präsident Akio Toyoda "very sorry" for Safety Recalls

Enkel des japanischen Autoherstellers Gründer erkennt wachsende Verbraucher Besorgnis über Sicherheit von mindestens 8 m Fahrzeugen weltweit von potentiell tödlichen Beschleunigung Problemen betroffen

Toyota Präsident entstanden schließlich heute an, um für die jüngsten Sicherheit Rückrufe zu entschuldigen, die ruinieren den Ruf eines japanischen Unternehmens Symbole zu riskieren.

Akio Toyoda, der Enkel des Firmengründers, bestätigt wachsende Verbraucher Besorgnis über die Sicherheit von mindestens 8 m Fahrzeugen weltweit von potentiell tödlichen Beschleunigung Problemen betroffen.

Toyoda, sagte er "zutiefst bedauert" die Sorge hatte die Beschleunigung Fehler verursacht an Kunden und sagte, es sei seine "persönliche Verantwortung", das Problem zu beheben.

"Die Rückrufe betreffen verschiedene Modelle in mehreren Regionen und verursacht haben Angst bei Kunden, die Fragen, ob ihre Autos OK sind," sagte er Reportern bei einer hastig genannt Pressekonferenz in Nagoya in der Nähe von Japan Hauptsitz des Unternehmens. "Dafür sind wir sehr traurig."

Er räumte ein, daß er hatte beschlossen, zu den Medien zu sprechen, in einem Versuch, Toyota-Besitzer zu beruhigen, aber hinzugefügt, dass er glaubte, dass die Firma bald wieder ihr Vertrauen gewinnen würde. "Glauben Sie mir," sagte er, "Toyota-Autos sind sicher. Wir setzten immer der Kunde zuerst."

53 jährige wurde letztes Jahr ernannt, der weltgrößten Autobauer aus seiner schlechtesten Leistung zu führen, seit der Gründung im Jahr 1938. Toyota, die vor kurzem als der weltgrößten Autobauer General Motors überholte, wurde von der globalen Rückgang der Nachfrage nach Autos, vor allem in den wichtigen US-Markt schwer getroffen.

"Wir sind mitten in einer großen Krise und große Herausforderungen vor uns", sagte Toyoda. Er stockte jedoch kündigt einen Rückruf von Toyotas dritten Generation Prius Hybriden inmitten fast 200 Berichte über eine Bremse defekt.

Medienberichten zufolge in Japan heute hatte vorgeschlagen, dass Toyota bereit war, um zu erinnern, etwa 270.000 Prius Autos in Japan und den USA als Reaktion auf das Problem.

Toyoda, eindeutig gestochen durch den Sturm der Kritik rund um seine langsame Reaktion auf die Krise, kündigte die Einführung einer neuen Task Force, unter seiner Kontrolle, widmet sich der Verbesserung der Qualität der Fahrzeuge des Unternehmens gestellt werden.

Die neue Abteilung prüft interne Fertigungskontrollen, betrachten Kundenbeschwerden und appelliere an externe Experten, Lösungen für Probleme zu entwickeln.

Toyoda hatte unter Feuer für seine offensichtliche Weigerung, öffentlich erklären Antwort des Unternehmens auf den neuesten Rückruf betrifft fast 4,5 m Fahrzeuge auf der ganzen Welt, einschließlich der beliebten Camry und Corolla Modelle kommen.

Der neue Rückruf wurde am 21. Januar angekündigt, aber es dauerte fast zwei Wochen für ein Toyota Executive in der Öffentlichkeit erscheinen. Diese undankbare Aufgabe fiel auf Jim Lentz, Präsident der Toyota Motor Sales USA.

Toyoda die einzige öffentliche Bemerkung, bevor heute eine kurze Entschuldigung war letzte Woche an japanischen Reporter am Rande des World Economic Forum in Davos geliefert.

Die neuesten Rückruf kommt hinzu, die eine ähnliche Bewegung letzten Herbst, die Autos betrifft ausgestattet mit defekten Fußmatten, die plötzliche Beschleunigung führen könnten.

Des Unternehmens Heimlichkeiten – was einige Kritiker als Arroganz interpretiert haben – ist schlecht in den USA eingegangen, wo die Beschleuniger-Panne 2,3 m Fahrzeuge betroffen sind.

Anfang dieser Woche sagte der US-Verkehrsminister Ray LaHood, er bräuchte den ungewöhnlichen Schritt des Anrufers Toyoda um die Krise zu diskutieren, und versprach, "Toyota Füße zum Feuer in einem Versuch, die Anliegen der Millionen von besorgt amerikanische Autofahrer zu halten".

Heute versprochen Toyoda, würde "kooperativ" mit Sicherheitsuntersuchungen in Toyota-Autos durch US-Behörden.

Branchenbeobachter gewarnt, dass ein Rückruf des neuen Prius, das ging auf Verkauf im Mai einen entscheidenden Schlag zu Toyotas Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit umgehen konnte.

Aber ein Rückruf von der weltweit meistverkauften Hybrid nun unausweichlich erscheint. Japans Verkehrsminister, Seiji Maehara, schlug heute, dass Toyota einen bevorstehenden Rückruf oder freiwillige Reparaturprogramm plante.

Ryoichi Shinozaki, ein Krisenmanagement-Experte bei Kyodo PR sagte "Ärger mit dem Prius bedeutet echten Schwierigkeiten für die Marke Toyota," der Associated Press. "Es ist ein Symbol für sein Engagement für die Ökologie. Es ist das Herzstück von Toyotas neuer erfolgreiche Unternehmen, der von seinem letzten Erfolg anders definiert wurde."

Toyota, die eine Rückkehr in die Gewinnzone in diesem Jahr trotz der Rückrufaktion verbundenen Kosten $ 2 Mrd. erwartet, hat ungefähr $34bn im Marktwert über den letzten zwei Wochen verloren.