Hastings-Kfz-Versicherer Beiträge starkes Wachstum

Prämien und Kundennummern sind bei Firma von ehemaligen Northern Rock Chef laufen

Der Motor-Versicherer Hastings, geführt von der ehemaligen Northern Rock Chef Gary Hoffman, hat starkes Wachstum bei Prämien und Kundennummern zu Beginn dieses Jahres veröffentlicht.

Die Firma, die mehr als 2,1 Millionen Kunden hat, schwebte auf der London Börse im Oktober letzten Jahres. Abgehackt Marktbedingungen gezwungen es zu seinen Schwimmer Preis von £1,4 Milliarden auf 1 £.1bn zu senken.

Hoffman, wer war Northern Rock im Jahr 2008 nach seiner Rettung durch die Regierung laufen Fallschirm und wurde Geschäftsführer von Hastings 2012, sagte, dass die starke ersten Quartal Leistung zeigte, dass "wir unsere Versprechen zu halten weiterhin". Die Aktien stieg um 3,6 % 182,3 p am Freitagmorgen, verglichen mit einem Schwimmer Preis von 170p.

Bruttoprämien kletterte 29 % auf 171 Mio. Pfund in den drei Monaten bis 31. März, während der Umsatz um 22 % auf 133 Mio. Pfund wurden.

Die Zahl der Kunden stieg 17 % über dem Vorjahr und Hastings jetzt Kontrollen 6 % des Marktes für UK private Kfz-Versicherungen, bis von 5,3 % vor einem Jahr.

Eamonn Flanagan, Analyst bei Shore Capital, sagte, dass dies die Tatsache reflektiert, die "die Einstiegshürden sind so niedrig, dass ein relativer Neuling gewinnen kann solche Skala und Markt teilen so schnell... alles OK, bis der nächste Neuzugang kommt!"

Hastings 2.500 Mitarbeiter beschäftigt, darunter mehr als 500 an seinem neuen Standort in Leicester. Es wurde von der extravaganten Versicherung Tycoon Neil Utley, gegründet, der Versicherungsmarkt Lloyd's in 2013 überprüft wurde, und zum Zeitpunkt des Schwimmers aus dem Verwaltungsrat zurückgetreten.

Flanagan fügte hinzu: "nach Ansicht der Gruppe, es ist gut positioniert, zu treffen oder schlagen die vier Ziele sie sich gesetzt beim Börsengang. Leider gibt das Trade Update etwas Licht auf andere wichtige Details in Bezug auf war, z. B. Schadenverlauf und Investitionen. "Dies sind sehr wichtige Metriken zu uns, vor allem angesichts den sich verschlechternden Schadenverlauf in UK persönlichen Motor und die etwas aggressive Anlagestrategie, die Hastings angenommen hat."