Arbeit bittet um Prüfung der alle Ausgaben nach Ost-West-Verbindung Erkenntnisse für die Infrastruktur

Gesamtprogramm der Koalition drohen unabhängige Untersuchung folgenden Antrag auf Revision unter in Sydney ist Westconnex und Perth Freight Link

Eine unabhängige Untersuchung könnten die Koalition gesamte Infrastruktur Programm unterliegen, nachdem die Labor Party ein Audit in Ansprüche gefordert, dass die Handhabung von Melbourne Ost-West-Verbindung Projekt "systematische Fehler" reflektiert.

Labor-Aufruf folgt einen vernichtenden Bericht durch die Australian National Audit Office (ANAO), die finden, dass die Abbott-Regierung aufgeblasen hatte das Defizit im ersten Jahr an der Macht durch die Übertragung von $1,5 Mrd. auf Victoria für das Projekt jetzt verschrottet Tollway trotz "klare Ratschläge", dass die Zahlungen verfrüht waren.

Infrastruktur-Sprecher der Partei, Anthony Albanese, schrieb die ANAO am Mittwoch, um einen Überblick über Probleme mit anderen Big-Ticket Projekten einschließlich "der Zusammenbruch der Perth Freight Link in den Gerichten und den massiven Blowout auf WestConnex [in Sydney] von 10 Mrd. $, $16 .8bn" bitten.

Albanese, die erfolgreich die früheren Ost-West-Verbindung Untersuchung beantragt, sagte eine breitere Prüfung aufgrund eines systematischen Fehlers mit der Infrastruktur im ersten Haushalt der Koalition-Regierung angekündigte Programm benötigt wurde.

"Es scheint auch der Fall sein, dass all diese Projekte gemein ist eine Aufschlüsselung in angemessene Analyse und eine Abkehr von der evidenzbasierten Politik-Ansatz, der unter Infrastruktur Australien um die am besten geeignete Ressourcenallokation Commonwealth sicherzustellen gegründet wurde", sagte er in einem Brief an den Abschlussprüfer allgemein, Grant Hehir.

Die Zukunft der $1,6 Mrd., die Perth Freight Link wurde letzten Monat die westliche australische Regierung ein Gericht verlor in Zweifel geworfen Herausforderung gegen einen Teil des Projekts basierend auf Mängel in der Umweltverträglichkeitsprüfung-Prozesse.

Western Australia Oberrichter, Wayne Martin, gefunden, dass der Staat Umweltminister Entscheidung, einen Vorschlag zur Verlängerung der Roe Highway "ungültig" war, weil es einen Bericht von der Environmental Protection Agency geltend gemacht, die "keine eigenen veröffentlichten Richtlinien berücksichtigt".

Die Abbott-Regierung zugesagt im Haushaltsplan Mai 2014 $925 m gegenüber dem Projekt. Ein Monat später, die WA parlamentarischer Staatssekretär für Verkehr, Jim Chown, sagte einem parlamentarischen Ausschuss die Bundesregierung hatte "eine Neigung, diese Ankündigungen zu machen", aber "zu diesem Zeitpunkt haben wir nicht eigentlich Design-Pläne, die der Öffentlichkeit würdig sind".

Albanese hervorgehoben, die Kommentare in seinem Brief an die ANAO. Er sagte, die 33 km WestConnex Projekt in Sydney – entwickelt, um die M4 mit dem M5-link auch verdient Kontrolle wegen Kostensteigerungen und Vorauszahlungen ähnlich denen, die die Ost-West-Verbindung zugeordnet.

Ein Bericht im Jahr 2012 vorgeschlagen, die gesamten Kapitalkosten für WestConnex wäre etwa 10 Mrd. $, der bis zu 11 $5bn im folgenden Jahr überarbeitet wurde. Im November 2015 sagte die New South Wales und Bundesregierungen "Verbesserungen an dem original WestConnex-Design" für die Kosten auf $16 .8bn verantwortlich waren.

Die Bundesregierung stellt ein konzessionären Darlehen von bis zu 2 Mrd. $, Lieferung der zweiten Stufe zusätzlich $1,5 Mrd. im Bundesmittel bereits für die Vorhaben bereitgestellten zu beschleunigen.

Die NSW Minister für Straßen, Duncan Gay, das Projekt am Mittwoch verteidigt, sagen die neue Kosten Änderungen am Design wider. "Dies ist eine Straße, die irgendwo vor sich geht und es ist diese Stadt zu helfen," sagte er Channel Nine News.

Die ANAO Bericht über die Ost-West-Verbindung leuchtete ein Schlaglicht auf die nationalen Planungsprozesse für Großprojekte. Im letzten Monat veröffentlichten Bericht sagte Hehir, die Finanzierung trotz Abteilungs Warnungen genehmigt wurde, dass weder Phase des Projekts durch eine umfassende Bewertung von seinen Verdiensten vorgegangen war.

Hehir noch Albaneses neuesten Revision Anfrage beantworten, aber er ist bereits mit WestConnex vertraut. Hehir Aspekte des Projekts in seiner ehemaligen Funktion als New South Wales im Jahr 2014, als er "Mängel" in der Ebene der unabhängigen Qualitätssicherung bereitgestellt, um die Landesregierung fand allgemeine Rechnungsprüfer geprüft.

Die ANAO wurde auch gebeten, die Konsequenzen der Zweckbindung $18 m zu einer potenziellen Werbekampagne über Verkehrsinfrastruktur Turnbull Regierung zu prüfen.

Albanese vorgeschlagen, dass die Werbung nur war "die Regierung politische Interessen in einem Wahljahr zu fördern". Aber ein Sprecher des stellvertretenden Ministerpräsidenten, Warren Truss, sagte Marktforschung "waren interessiert, mehr über die australische Regierung Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur" Menschen gefunden hatte.