Britische Chef erleichtert über Podestplatz

"Ich bin erleichtert, dass wir zurück aus Down Under mit dem dritten Platz unter unseren Gürteln, nachdem unser Ingenieur brach sein Bein in der Praxis"

Ich muss zugeben, ich bin erleichtert, dass die Briten wieder aus Down Under mit einem Podiumsplatz - obwohl es erschien unser Pech war setzt sich fort, wenn unser Ingenieur in der Praxis sein Bein gebrochen.

Mit Australia Day Wochenende fällt eine Woche vor der sechsten Runde Rennen des Motorsports Weltcup in Sydney - ich würde gerne sagen war vorsätzliche Planung aus der Serie Entscheider - A1GP nutzte der feiern, Verbindung mit einem australischen Team Display und interaktive Reifenwechsel Herausforderung. Hatte einen zu gehen, bin ich keinen Zweifel daran, dass ich die Boxenstopps den Experten in der britischen Mannschaft überlassen müssen. Aber es war eine großartige Gelegenheit, nehmen sich ein paar Tage und genießen am Wochenende feiern, bevor die Rennen Verpflichtungen begonnen.

Meine erste Pflicht der Woche war, im Namen des Teams bei einem Empfang der britischen Generalkonsul in seiner wunderbaren 16. Etage Glasfront Empfangsraum mit spektakulärem Blick auf Sydney Harbour zu sprechen. Der Event-Aufbau weiter am folgenden Abend mit ehemaligen Formel-1-Weltmeister Alan Jones und die australische Mannschaft, die einen fantastischen Empfang um das Rennwochenende zu starten. Alan und die Aussies wissen sicherlich, wie man eine Party, die wir jetzt in Frage gestellt habe, passen, wenn sie unsere Gastgeber einen Empfang vor der Veranstaltung in Brands Hatch im Mai sind.

Als die Action auf der Strecke schließlich begann, schien alles positiv. Das Team in Sydney frisch aus einer Pause in Byron Bay angekommen und haben sofort an die Arbeit. Wir erwies sich als eines der schnellsten Nationen in der Praxis und es war ein ruhiges Vertrauen unter den Kader, dass wir definitiv eine Chance hatten, wieder auf das Podium wo wir gehörte - Brno fing an, wie eine ferne Erinnerung scheinen. Aber am Freitag Abend unser Ingenieur bekam James von einem Rad-Gewehr und brach sein Bein als die benachbarten portugiesischen Team praktiziert ihre Boxenstopps.

Ohne Renningenieur ist ein massiver Nachteil wie der Fahrer und er gemeinsam alle wichtigen Entscheidungen auf qualifying und Rennen Set-ups, aber ich Kredite an die gesamte Crew, die vortrefflich mit der Situation umgegangen geben muss, um sicherzustellen, dass wir Achter qualifiziert und dritte bzw.. Unser Teammanager, Paul Bellringer, seit Jahresbeginn Teil Großbritanniens A1GP Kampagne aufrechtgeerhalten Moral in der Mannschaft und eine schnelle Lösung zusammen. Es macht sicherlich meine Arbeit viel leichter mit Leuten wie Paul im Team.

Ich bin mir nicht sicher, wie das Team es geschafft, konzentrieren sich auf die Qualifikation mit dem kontinuierlichen Klang der laute SMS-Nachrichten rund um die Garage, die erwies sich von Ingenieur James, wer verzweifelt war zu wissen, wie es das Team von seinem Krankenhausbett gehe los! Also ich weiß nicht, warum ich war überrascht, als ich an der Strecke am Sonntagmorgen zu sehen, James in voller Gipsbein mit seinem Fuß klebte bis zu ähneln kam entschlossen ein Schuh (damit er Zugriff auf der Boxenmauer, die eine geschlossene Schuh nur Zone ist erlaubt sein würde), get Back to work.

Sobald wir es geschafft, unser Fahrer Robbie Kerr von den Gästen in der Startaufstellung - ziehen einschließlich brasilianischer Fußballspieler Juninho, Ex-Welsh Rugby-Spieler Gareth Davies und MotoGP Weltmeister Mick Doohan - es war toll zu sehen, wie er uns an die Arbeit und dritten Platz in einem extrem nassen Rennen zu beenden.

Alles in allem Robbie und das Team hat einen tollen Job in Eastern Creek und es ist gut, wieder aus Australien mit einer Trophäe, wenn auch in Form von einem Didgeridoo! Jetzt müssen wir den Schwung zu halten und bleiben Sie auf dem Podium für die letzten acht Rennen. Aber mit einem anderen Gewinner in jedem Feature-Rennen dieser Saison, es sicherlich sagt etwas über das Niveau des Wettbewerbs, die wir im A1GP konfrontiert.