Die Energiedebatten: Hybrid-Fahrzeuge

Anmerkung des Herausgebers: "The Energiedebatten" ist ein LiveScience Serie über die Vorteile, Nachteile, politische Debatten, Mythen und Fakten im Zusammenhang mit verschiedenen alternativen Energien Ideen. Wir laden Sie zu der Debatte zu beteiligen, um jeden Artikel direkt kommentieren.

Die Fakten

Hybridfahrzeuge kombinieren ein Benzin-Motor und einem Elektromotor. Sie haben das Potenzial, Kraftstoffverbrauch zu steigern.

Autohersteller gibt es eine Reihe von Arten der Hybrid-Technologie:

• Leerlauf-off-Funktion: der Motor schaltet sich selbst aus wenn das Auto gestoppt an einer Ampel oder im Stau, und schaltet sich wieder ein, wenn Sie Ihren Fuß auf das Gaspedal verschieben.
• Regeneratives Bremsen: ein Teil der Energie, die normalerweise beim Bremsen verloren ist verstromt, Aufladen der Autobatterie.
• Power Assist und Motor-Downsizing: der Elektromotor hilft das Auto besonders während der Beschleunigung anzutreiben, und da der Motor und Motor der Strombelastung teilen, den Hubraum reduziert werden, helfen, um mehr Kraftstoff zu sparen.
• Rein elektrischen Antrieb: Elektromotor kann macht das Auto und fahren bei niedrigen Drehzahlen.
• Batterie-elektrische Reichweite erweitert: das Auto kann ausschließlich mit elektrischer Energie für 20 bis 60 Meilen fahren, bevor die Benziner benötigt wird. Die Auto-Batterie muss aufgeladen werden, indem Sie es an eine externe Quelle anschließen.

Nach der Union of Concerned Scientists, einer Wissenschaft Advocacy Group, nutzen "milde" hybriden wie Honda Civic Hybrid alle der oben genannten ersten drei Technologien. "" Vollhybriden, einschließlich der Toyota Prius, zudem rein elektrischen Antrieb. "Plug-in Hybriden", die alle fünf, wie die kommende Chevrolet Volt Technologien liegen noch nicht vor noch auf dem Markt.

"Der Anspruch auf die Volt ist, dass es 30 oder 40 Meilen fahren kann, bevor der Motor tatsächlich einzuschalten, muss", sagte Spencer Quong, senior Fahrzeuge Analyst für die Union of Concerned Scientists. "Ich erwarte in den nächsten Jahren mehrere Autofirmen, bald weitere Plug-ins zu veröffentlichen."

Umsatz von Hybriden sind sprunghaft. "Im Jahr 2001 gab es 25.000 Hybriden in den USA verkauft Im Jahr 2008 gab es 300.000 verkauft,"Quong sagte.

Profis

Im Idealfall besitzen Hybriden besseren Kraftstoffverbrauch, sparen Tausende von Dollar im Laufe der Lebensdauer des Fahrzeugs, sagte Quong. Dies nicht nur Geld spart, sondern hilft auch, Emissionen von Luftschadstoffen, die zu Smog und saurer Regen, sowie die globale Erwärmung Kohlendioxid führen.

Es gibt auch weniger greifbare Vorteile, hinzugefügt Quong. "Oft Fahrzeuge leiser," sagte er. "Außerdem geben Elektromotoren volles Drehmoment beim starten. Wenn Sie ein Benzin-Fahrzeug haben, wenn Sie auf das Gaspedal zu stampfen, erhalten Sie eine Verzögerung hochdrehen. Mit Hybriden, Sie bekommen alle das Drehmoment sofort beim beschleunigen. "

Nachteile

Hybriden sind teurer als ihre konventionellen Pendants. Ein Hybrid-Honda Civic kostet $2.000 bis $3.000 mehr als eine herkömmliche Civic, sagte Quong. Dennoch mit der verbesserten Kraftstoffverbrauch zurückzuerobern Sie diese Kosten in fünf oder sechs Jahren, schätzen Experten.

Eine Reihe von Autoherstellern versuchen, ein umweltfreundliches Image zu erstellen, indem man nur ein oder zwei dieser Technologien in ihre Fahrzeuge und nannte sie Hybriden, warnte Quong.

"Nicht alle Hybriden sind gleich – Sie haben einige dieser"Muskel-Hybriden"oder"hohle Hybriden"gibt," erklärte er. "Seht ihr Lexus Hybriden nur 1 oder 2 Meile pro Gallone Verbesserung, sondern eine gewaltige Zunahme Preis, manchmal nur $10.000 nur noch in eine Verbesserung der Beschleunigung zu gewinnen."

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