Selbstfahrende Autos Alter Verkehrsregeln

Die Nevada Department Of Motor Vehicles angekündigt Montag (7. Mai), dass es die weltweit erste Lizenz für ein selbstfahrendes Fahrzeug – an Google für das Unternehmen, das seine autonome Autos testen ausgestellt. Die Nachricht erhielt viel Aufmerksamkeit, so viele Menschen wissen bereits einige der Regeln, haben Google Hauspolitik, z. B. mit zwei Personen im Auto überhaupt mal. InnovationNewsDaily fragte Nevada DMV-Sprecher Tom Jacobs für mehr Details auf wie Roboter-Autos die Regeln der Straße ändert.

Im Moment sind Nevadas Neuregelungen für Auto-Autos nur angepasste Versionen von den üblichen Verkehrsregeln. Die neue Gesetzgebung ist für Unternehmen, die zu testenden selbstfahrende Autos, nicht die Bürger, die in ihren eigenen Roboter-Autos hüpfen wollen. In Zukunft, wenn die Testphase vorbei ist, benötigen Verkehrsregeln mehr radikales Umdenken. Nevada Beamte beginnen zu denken, diese Gesetze, aber habe noch keine Entscheidungen, sagte Jacobs.

Wenn ein selbstfahrendes Auto bekommt bei einem Unfall die Person auf dem Fahrersitz ist verantwortlich und Nevadas geltenden Gesetze sicherzustellen es immer jemand da sein. In der Google-Auto kann die Person auf dem Fahrersitz immer den Computer überschreiben, durch Berühren einer Taste am Lenkrad. Jacobs verglich die Funktion – und den Gesetzen rund um es – um Kontrolle Kreuzfahrt. "Wenn Sie auf Tempomat bei einem Unfall, wer verantwortlich ist?", fragte er rhetorisch.

Selbstfahrende Autos in Nevada müssen nun Versicherung haben, dasselbe entspricht, mindestens wie Menschen getrieben, hinzugefügt Jacobs.

In der Zukunft möglicherweise jemand innen selbstfahrende Autos nicht. Ein Taxi-Unternehmen könnte eine leere Kabine Menschen abholen, in ihren Häusern, zum Beispiel schicken. Menschen möglicherweise auch Textnachrichten hinter dem Lenkrad zu fahren, während berauscht. Nevadas Gesetzgeber habe noch keine Entscheidungen über die Szenarien jedoch. "Das ist so weit die Straße hinunter,", sagte Jacobs. Er denkt für die nächsten zwei Generationen der Technologie, autonome Autos noch brauchen, jemanden hinter dem Lenkrad, "zumindest etwas aufmerksam ist."

Nevadan Gesetzgeber vor Augen, dass die Lizenzierung für Verbraucher Fahrer von autonomen Autos wie Motorrad Lizenzierung, erfordern zusätzliche Ausbildung und einen Vermerk auf der Karte aussehen wird.

Was wann wie Nevada weiß wird die Testphase ist vorbei und der Staat ist bereit für Gesetze nicht nur zu Testzwecken Roboter-Autos, sondern für jedermann zu fahren – das ist aus der DMV Händen. Ob Google oder einer anderen Firma autonome sind Autos bereit, für Verbraucher eine Entscheidung Bundesebene werden Jacobs sagte.

Neueste Gesetze Nevadas, die im März verabschiedet, sind offen für jedes Unternehmen, das selbstfahrende Autos überall im Staat testen will. Das Unternehmen muss lediglich einen Antrag und Genehmigung der DMV zu verdienen. Extreme Wetterereignisse und abwechslungsreiche Landschaft, von auffälligen Las Vegas zum ruhigen einsamen Landstraßen, Nevadas sind ideal für Testfahrten, Jacobs sagte.

Bisher hat nur Google beworben. Das Unternehmen setzte sich Nevada für eine ausdrücklich rechtliche Testgelände letztes Jahr. Vor, dass es verschickt seine Autos in Kalifornien, während Gesetze über Roboter-Auto elektrifizierter und Versicherung blieb unscharf.

Jacobs selbst hat eine Fahrt in ein Google-Auto, sitzt hinter dem Fahrersitz mit einem Kollegen während zwei Google Ingenieuren besetzt vorne. "Ich könnte nicht sagen, wann es im autonomen Modus war und wenn der Kerl fuhr. Es war wirklich so glatt", sagte er.

Er bemerkte eine unfertige Erzeugnisse im Auto, was, das er sah. Es braucht ein Mensch, eine Strecke zu fahren, bevor es diesen Weg auf seine eigene verfolgen kann. "Mapping muss auftreten", sagte er. "Wenn das Auto lief aus der Karte, eine weibliche Stimme darauf kommen würde, sagt,"Bitte Fahrt.""

"Das tun wir mit unseren Untersuchungen", sagte Jay Nancarrow, ein Google-Sprecher InnovationNewsDaily. Er konnte nicht kommentieren, ob Google Autobesitzer zukünftig in der Lage, laden Sie einfach eine Route von GoogleMaps wäre. Gerade jetzt, das Unternehmen konzentriert sich auf das Testen und nicht auf was auf dem Markt arbeiten, sagte er.

Diese Geschichte wurde von InnovationNewsDaily, eine Schwester Website bereitgestellt, um LiveScience. Folgen Sie InnovationNewsDaily Angestellter Journalist Francie Diep auf Twitter @franciediep. Folgen Sie InnovationNewsDaily auf Twitter @News_Innovation oder auf Facebook.